随着抗日战争形势紧迫，日军可能由上海登陆，沪宁铁路不保，南京应有一条撤退之铁路线，国民政府这才下决心修建与浙赣线相接轨的铁路，称京赣铁路。1936年5月，成立京赣铁路工程局，加速修建孙家埠至贵溪段铁路。皖境于1937年7月铺轨通车，赣境于1937年10月通车，共308公里。由于日寇大举进攻，1937年12月，宣城、芜湖、南京相继陷落，未完工程被迫停工。1938年夏，国民政府下令当地驻军将已建成的铁路拆除，以阻止日寇利用铁路南进。京赣铁路只给我们留下残破不堪的历史陈迹。